特斯拉上海工厂拥有约2万名员工，年产汽车约100万辆，平均每个员工每年能生产50辆汽车。相比之下，比亚迪则每个员工每年只能生产3辆汽车。这个差距的原因其实很简单：特斯拉上海工厂的员工主要从事组装工作，大部分汽车零部件都是从供应商采购，因此所需的人力较少。特斯拉的电池也是从宁德时代采购的电芯，然后进行特斯拉自身的包装和组装，很多工序都是由机器完成的。

这次我们也了解到特斯拉上海工厂员工的平均月薪只有大约7000元左右，在上海这样的城市来说并不多。根据特斯拉的补偿方案，员工最多可以获得2-4万元的补偿款。这次的“裁员”其实很简单，因为美国政府对中国生产的电池不予补贴，特斯拉认为在中国组装电池无利可图，所以进行了裁员。

然而，这对于特斯拉在中国生产汽车的业务并没有多大影响。特斯拉上海工厂生产的汽车主要销往国内市场，或出口到美国以外的地区，并不会受到很大的影响。受到影响最大的是特斯拉出口到美国的电池。而在国内，受到影响最大的是宁德时代，因此最近几天宁德时代的股票一直在下跌。资本市场显然对这些情况非常敏感。